A Gecex zerou o imposto de importação de quase mil produtos por entender que há ausência ou insuficiência de produção nacional para atender o mercado interno. Entre os itens beneficiados estão medicamentos, insumos agrícolas, produtos ligados à indústria e bens de capital, o que pode reduzir custos de importação e melhorar o abastecimento em cadeias que dependem de oferta externa. Na mesma reunião, o órgão também manteve medidas antidumping sobre alguns produtos, mostrando que o movimento não é apenas de abertura, mas de ajuste fino entre redução de custo e proteção de setores específicos
Enquanto isso, armadores como ONE, CMA CGM e Cosco anunciaram a reformulação de um serviço marítimo entre a Costa Leste dos Estados Unidos e a Costa Oeste da América do Sul. Na prática, mudanças como essa alteram escalas, tempo de trânsito e organização das rotas, o que pode mexer diretamente na previsibilidade das operações. Para importadores e exportadores, isso significa a necessidade de acompanhar com mais atenção a malha marítima e recalibrar o planejamento logístico conforme os novos desenhos de serviço.
No cenário internacional, a pressão geopolítica também continua interferindo na circulação global. A Espanha fechou o espaço aéreo para aviões dos Estados Unidos ligados ao conflito no Oriente Médio, enquanto o Bahrein impôs restrições marítimas em sua costa. Mesmo quando não atingem diretamente o Brasil, decisões desse tipo ampliam a complexidade das rotas, aumentam desvios operacionais e exigem mais atenção das empresas que dependem de fluxo internacional estável.
No Brasil, a paralisação parcial de estivadores no Porto de Santos reacende o alerta sobre a sensibilidade da operação portuária. Como Santos concentra uma parte relevante da corrente de comércio do país, qualquer interrupção, mesmo que limitada, pode gerar atraso em embarques, pressão sobre janelas logísticas e necessidade de reorganização rápida das operações. Em um cenário já marcado por ajustes externos, a eficiência interna volta a pesar ainda mais no resultado final do comércio exterior.