Nos Estados Unidos, a gasolina ultrapassou US$ 4 por galão pela primeira vez desde 2022, retomando níveis registrados após o início da guerra na Ucrânia. No Brasil, os preços também avançaram em março, com alta média de 3,78% na gasolina e mais de 9% no diesel, com variações ainda mais intensas em alguns estados. Esse movimento passa a pressionar diretamente o custo de insumos industriais, especialmente as resinas plásticas utilizadas na fabricação de embalagens e produtos diversos, fazendo com que o impacto se estenda da produção à distribuição e atinja setores que dependem de escala e estabilidade no fornecimento.

Esse cenário encontra uma operação que já exige adaptação no Brasil, onde a paralisação de trabalhadores portuários no Porto de Natal adiciona um novo ponto de atenção. Mesmo com menor volume movimentado, a interrupção evidencia que a sensibilidade logística não está concentrada apenas nos grandes hubs, podendo gerar impactos regionais relevantes. Em operações mais distribuídas, esse tipo de evento exige redirecionamento de cargas, ajustes no planejamento e acompanhamento mais próximo das operações locais.

Ao mesmo tempo, o avanço nas negociações entre Mercosul e Canadá indica um movimento consistente de ampliação das relações comerciais, com novas rodadas previstas e expectativa de progresso ao longo de 2026. Em um contexto em que países buscam reduzir a dependência de parceiros tradicionais, o acordo abre espaço para diversificação de mercados, expansão de exportações e reposicionamento estratégico das operações.

Esse avanço ocorre em paralelo a um ambiente global mais fragmentado, evidenciado pela falta de consenso na Organização Mundial do Comércio sobre regras para o comércio digital. A ausência de alinhamento entre países tende a aumentar a complexidade nas relações comerciais e gerar interpretações distintas entre mercados. Para empresas que operam no comércio exterior, isso exige maior capacidade de adaptação, leitura de cenário e decisões cada vez mais estratégicas.